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Orologi vintage e le loro versioni moderne, fianco a fianco

Nel 1957 è possibile acquistare un Rolex Submariner per $ 150. Se l'hai aggiustata per l'inflazione, scoprirai che oggi ne esce a circa $ 1,290. Un Submariner moderno parte da $ 7.500. Il fatto è che la maggior parte degli orologi che sono nati negli anni '50 e '60 come strumenti per subacquei, piloti, piloti, ecc. (Come il Submariner) si sono evoluti a causa di ciò che Ariel Adams, fondatore del Blog in Watch, definisce " luxurification " - escalation della qualità e dei prezzi che, in qualche modo ironicamente, ha salvato l'industria svizzera dell'orologeria meccanica da un afflusso di orologi al quarzo più economici e precisi negli anni '70 e '80.

Gli orologi di oggi sono realizzati con materiali migliori e più durevoli e i livelli di dettaglio e finitura sono aumentati. Le parti che erano state stampate una volta sono ora fresate. I quadranti che una volta venivano stampati ora sono realizzati con indicatori tridimensionali applicati. Gli orologi hanno, per la maggior parte, ingranditi , in alcuni casi per accogliere nuovi movimenti o semplicemente per accogliere i gusti di chi li indossa. E questo non vuol dire nulla dei miglioramenti apportati alla finitura e all'engineering ai suddetti movimenti interni.

Questo è tutto da dire, è ancora possibile acquistare oggi gli iconici orologi della metà del secolo scorso, ma, mentre i disegni di base possono rimanere, non sono esattamente gli stessi. Quale orologio è migliore, tra il vecchio e il nuovo, è all'altezza dei tuoi gusti. Mentre alcuni possono apprezzare la durata e la dimensione di un nuovo orologio, c'è qualcosa da dire per la semplicità degli originali (per non parlare, in molti casi, dei cartellini dei prezzi più bassi).

Quindi, per aiutarti a decidere, abbiamo raccolto versioni vintage e moderne di tre icone - Breitling Navitimer , Omega Speedmaster Professional e Rolex Submariner - e le abbiamo confrontate fianco a fianco per vedere quanto è effettivamente cambiato.

Il Navitimer di Breitling è in circolazione da 64 anni e, in superficie, è cambiato poco tra il riferimento 806 del 1970 e il nuovo Navitimer 01 di Breitling. Lo stesso schema di colori a panda invertita , quadrante a tre sub quadrante e cornice scorrevole sono ancora lì. Piccoli dettagli come il triangolo a mezzanotte, la freccia sulla punta della lancetta dei secondi e il carattere sulla regola delle diapositive sembrano quasi identici.

Mentre il nuovo 01 fa un passo in avanti nel caso in cui il diametro della forbear (43mm, con una variante di 46mm, rispetto a 41mm), la grande differenza, visivamente, è la profondità del quadrante. Mentre gli indicatori delle ore e il logo sono stampati sul vecchio Navitimer 806, sul nuovo 01 vengono applicati (punti bonus per un logo in oro). L'anello esterno sulla regata dello 01 è più pronunciato, assumendo una forma concava, mentre gli 806 sono piatti. Naturalmente, la forma più spessa complessiva dello 01 (un pesante 14,25 mm) ospita un automatico in-house, mentre il movimento del vecchio Navitimer è un Valjoux 7740 a carica manuale. Se ti lamenti che "non li fanno come loro", conforta il fatto che l' Omega Speedmaster Professional non sia cambiato dalla fine degli anni '60. Seriamente: i nuovi Speedmasters vintage sono identici, a parte piccole differenze visive come i più piccoli collegamenti di bracciali e il testo più audace sullo Speedmaster vintage. Tutto il resto - il cristallo Hesalite, la cassa 42mm, il quadrante - è lo stesso. E anche se Omega sta attrezzando la maggior parte della sua gamma con i suoi movimenti Co-Axial, sia gli anni '80 che i professionisti Speedmaster del 2016 usano il calibro a carica manuale Omega 861, introdotto per la prima volta nel 1968.

Nelle parole del fondatore di Hodinkee, Ben Clymer , lo Speedmaster Professional è "l'unico orologio che riesco a pensare che sia ancora prodotto allo stesso modo, con le stesse proporzioni della cassa e il design del quadrante, con quasi lo stesso calibro che era nel tardo pomeriggio. Anni '60 "È facile presumere che questo sia un caso di" se non è rotto, non aggiustarlo ". L'uso dello Speedmaster durante la missione Apollo 11 del 1969 è una delle storie più famose nel settore dell'orologeria . Cambiare l'iconico segnatempo che è andato sulla luna e ritorno non è nell'interesse di Omega o della gente che vuole acquistare un pezzo di quella storia.

Gli appassionati di Rolex sanno che mentre il Submariner non è cambiato drasticamente nel corso degli anni, sono le minuzie e le stranezze di vari riferimenti che mettono a parte il vecchio e il nuovo. Nel momento in cui il riferimento 5513 (nella foto) fu lanciato nel 1966, il Submariner aveva iniziato a prendere la forma base della versione che è possibile acquistare oggi - sono stati aggiunti i protettori della corona e le dimensioni della cassa sono state aumentate da 37 mm a 40 mm. Il 5513 ha anche un quadrante più minimale, con marcatori che vengono stampati anziché applicati. Tuttavia, mentre la forma e le dimensioni di base sono le stesse del Submariner di oggi, la cassa è complessivamente più flessuosa e armoniosa con bordi smussati arrotondati, mentre il cristallo è più simile a una cupola rispetto all'orologio moderno.

L'anno scorso Jeremy Davis, il fondatore di Tempus Machina - un marchio di orologi boutique che personalizza i Rolex moderni per sembrare pezzi vintage - mi ha detto in un'intervista che Rolexes oggi non ha la stessa forma e la stessa sensazione dei pezzi vintage perché il processo di renderli è stato ottimizzato sia per la durata che per l'efficienza. "Rolex come marchio doveva spostarsi da quelle cose alla produzione di massa di orologi che potevano resistere alla prova del tempo ed essere precisi", ha detto. "Rolex riguarda l'evoluzione".

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